Eficiencia sobre el agua · Hecho en Jalisco 🇲🇽

EKRANOPLANO
ECONÓMICO

Una nueva categoría de movilidad acuática: vuela rasante sobre el agua, consume hasta 8× menos combustible que un fuera de borda y navega donde otros no llegan.

3h de navegación con
solo 10 litros
55km/h velocidad
de crucero
0.18m calado: navega
en agua somera

Desde $70,000 MXN · Patente en trámite

Ekranoplano Económico navegando sobre un lago al atardecer Patente en trámite

El costo de moverse en el agua hoy

Navegar y pescar cuesta caro
y desperdicia combustible.

97mil

Embarcaciones menores en México dependen de motores de alto consumo.

+5,000

Pescadores solo en Chapala, Cuitzeo y Pátzcuaro buscan operar más barato.

$24.31

Por litro de gasolina. Cada hora en el agua se vuelve más costosa.

Fuentes: UNAM-IGg · CONAPESCA

Vehículo de efecto suelo Ekranoplano Económico

El vehículo

Un vehículo de efecto suelo
de bajo consumo

El Ekranoplano Económico no es una lancha. Es un vehículo ligero que aprovecha el efecto suelo para deslizarse rasante sobre la superficie: menos resistencia, menos arrastre, muchísimo menos combustible.

  • Vuela rasante sobre el agua. El colchón de aire reduce la resistencia y eleva la eficiencia.
  • 3 horas con solo 10 litros. Autonomía real para una jornada completa de pesca o recreación.
  • Ligero y durable. Construcción en foam XPS de alta densidad + fibra de vidrio y resina epóxica.
  • Estable en agua somera. Túnel en "V" suave + flotadores laterales: navega donde una panga encalla.
Ver especificaciones técnicas

¿Cómo funciona?

El efecto suelo, explicado simple

1. Aire comprimido

Al avanzar, el casco en túnel atrapa un colchón de aire entre el vehículo y el agua.

2. Más sustentación

Ese colchón eleva el casco, reduce el contacto con el agua y baja el arrastre.

3. Menos consumo

Menos resistencia significa que un motor pequeño rinde como uno mucho mayor.

Ficha técnica

Especificaciones principales

Motor420 cc · 13–15 HP
Velocidad crucero40–55 km/h
Velocidad de planeo35–45 km/h
Combustible10 litros
Autonomía estimada≈ 3 horas
Capacidad1 persona
Largo total2.44 m
Ancho total1.66 m
Altura del casco sobre el agua0.18 m
Hélice recomendada1.10 – 1.20 m
ConstrucciónFoam XPS + fibra de vidrio + resina epóxica
UsoPesca costera / recreativo
Notas de operación: diseñado para mar tranquilo, lagos y presas (oleaje menor a 20 cm). Navegar cerca de la costa y en condiciones de seguridad. Chaleco salvavidas obligatorio. No es aeronave certificada.

Frente a la competencia

Lancha / panga con fuera de borda vs Ekranoplano Económico

Lancha / Panga tradicional

  • Alto consumo de combustible
  • Cara de operar día a día
  • Más calado: limitada en agua somera
  • Mayor mantenimiento del fuera de borda

Ekranoplano Económico

  • 10 litros por 3 horas de navegación
  • Bajo costo de operación: más ahorro
  • Ágil en agua somera: llega más lejos
  • Hecho en Jalisco: refacciones nacionales

Para quién es

Una sola plataforma,
muchas aplicaciones

🎣

Pesca ribereña

Cooperativas y pescadores que necesitan movilidad eficiente, económica y confiable.

🌅

Recreativo

Náutica ligera de bajo costo en lagos, presas y costa calmada. Diversión y aventura.

📸

Turismo

Operadores que ofrecen paseos, tours y experiencias acuáticas con bajo costo operativo.

🏛️

Institucional · B2G

Vigilancia, rescate, inspección y gestión en cuerpos de agua para dependencias públicas.

Ekranoplano Económico junto a embarcaciones de pesca en el lago

Precio de lista

Lleva la eficiencia al agua

Unidad desde $70,000 MXN

Fabricación nacional en Jalisco — costo controlado, refacciones accesibles y soporte técnico directo. Esquemas para flotas y compras institucionales.

  • Venta de unidadEl vehículo completo, listo para operar.
  • Refacciones y mantenimientoSoporte y servicio con piezas nacionales.
  • Ventas institucionalesTurismo, cooperativas y dependencias (B2B / B2G).

Quién está detrás

Ingeniería con trayectoria aeronáutica

Jorge Damián Okhuysen Rice

Líder del proyecto · Ingeniería y diseño

  • Ingeniero en fundición y metalurgia · Piloto aviador
  • Cofundador de Aeroriel (Guadalajara)
  • Patentes aeronáuticas propias
  • Participación en el Salón Aeronáutico de Le Bourget, París
  • Colaboración tecnológica con RUAG (Suiza)

Sergio Amador Cisneros Franco

Desarrollo de negocio y comercialización

  • Estrategia comercial y validación de mercado
  • Desarrollo de alianzas institucionales y comerciales
  • Vinculación con industria, turismo y cooperativas
  • Planeación de manufactura y escalamiento productivo
Diseño técnico definitivo Prototipos construidos y probados Manufactura mexicana Patente en trámite

Hablemos

Cotiza, agenda una demo
o conoce el proyecto a fondo

Atendemos compradores individuales, cooperativas, operadores turísticos, dependencias e inversionistas/aliados estratégicos interesados en el proyecto.